哈佛大学（Harvard University）的研究人员最近在同行评议期刊《焦耳》上发表的一篇论文显示，绿色氢是美国工业减少排放的一条极其昂贵的途径，目前的交付成本在每公斤7.01美元至15.25美元之间。
根据行业的不同，这意味着使用可再生氢气进行脱碳的成本，从用于替代氨生产中的灰色氢的每吨二氧化碳563美元，到用作工业热源的每吨二氧化碳1300美元不等。
研究人员指出，这些成本“在许多情况下是最近从大气中直接捕获二氧化碳估计成本的两倍或三倍”。
即使绿色氢气生产的成本降至2美元/公斤，研究人员计算出，如果储存和运输成本保持在目前的水平，只有三种最终用途的碳减排成本低于每吨二氧化碳500美元：氨生产、炼油和直接还原铁用于绿色钢铁。
氨生产和炼油的减排成本较低，因为这些设施已经拥有大规模消耗灰色氢的储存和分配基础设施。
报告指出：“以更高的速度利用储存和分配基础设施的行业将通过增加项目生命周期内储存和运输的累计氢气来支付更低的平准化成本。”
“每天分配不到10吨氢气的加氢站……不会像每天消耗数千吨氢气的大型工业工厂那样受益于规模经济。”
因此，石化炼油厂和氨生产的交货价格最低（7.01美元/公斤），为重型卡车加油站的交货价格最高（15.25美元/公斤）。
到2031年，达到现任政府每公斤1美元的成本目标可能会带来收益递减，因为研究人员估计，储存和交付成本占氢气总交付成本的三分之一到一半。
他们建议，对于多个特定行业转向绿色氢，有必要更加关注降低这些成本。
然而，该论文还认为，工业有很多其他更便宜的选择来减少排放。
研究人员指出：“在绿色氢技术准备的早期阶段，政府为绿色氢提供如此多的支持还为时过早，这些行业脱碳可能还有更好的替代方法，包括先进的生物燃料(SAF)、先进的电池和充电技术，以及高品位热能电气化的方法。”
该论文还指出，通过改用绿色氢气来减少二氧化碳排放的高成本反映了美国化石天然气价格极低，并指出，与美国相比，与欧洲天然气价格类似的计算得出，氨生产和炼油每吨二氧化碳的减碳成本比美国低100多美元。
（素材来自：Harvard University 全球氢能网、新能源网综合）